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                    集成電源獲萬臺訂單,福工商用車系統發力了!

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                        福工消息:集成!集成!再集成!對于高速發展的新能源商用車而言, “去粗取精.去偽存真”的時代已經到來。

                        而事實上,想要打造集成且高效的新能源車用動力系統,遠沒有想象的那么簡單。如何基于已有的驅動&控制經驗,追求更高的產品穩定性,集成度,并進一步強調產品平臺化的理念,對于尚處于發展初期的國內企業而言,選擇強強聯合,則成為了他們優勢互補的最佳方式。

                        在電車匯看來,CHS就是一家集動力系統平臺的企業聯盟。只不過,與相對松散的聯盟形態相比,股權分置并明確公司化經營責任主體,成為了CHS得以快速發展的決定性因素。而作為國內最早從事新能源商用車動力系統研制的高新技術企業,福工動力在CHS中的重要地位可見一斑。

                    控制平臺再優化

                        據電車匯了解,福工動力在2016年度,截至10月份已經銷售了8000多臺三合一集成電源和純電動整車控制器,在CHS1800動力系統發布的基礎上,福工動力的又一拳頭產品 – 福工(四合一)控制系統,已陸續接到千余臺訂單。

                        顧名思義,所謂的四合一控制系統,即動力系統的電驅動單元,將整車高壓配電、氣泵&油泵,DC-DC及充電機等產品,通過一體化的電力電子設計,進行集成,并逐步形成針對多車型通用的平臺化產品。

                        福工集成電源為何取得如此不錯的成績,根據福工動力相關工程師介紹,原因歸結為以下幾點:

                        1、目前,福工動力的新一代集成化控制器,已達到IP67的防護等級,EMC抗干擾達到2級以上,而更高等級的EMC3級抗擾也在驗證中。同時,集成電源助力轉向在高壓斷電后能夠維持30秒的功能。

                        2、CHS公司快速完成了對福工動力的戰略投資。無疑,這是基于CHS動力系統平臺,從乘用車向商用車的橫向拓展。因此,福工有強大的研發生產能力。

                        3、福工自有的售后服務體系,有實力相當的售后保障能力。福工經過多年行業摸爬滾打的努力,建立了完善的售后服務支持體系,以及提供售前服務、售中服務和售后服務。

                        4、福工有嚴格的品質管控能力。福工于2015年末開始導入TS16949體系,目前,產品管控已現代化、規范化、流程化。

                        5、福工動力的全新3萬平米廠房及柔性生產線,包括四合一集成電源生產線,也將隨即投入使用。為滿足客戶需求,產能將擴大數倍。同時,將配備先進的檢驗設備,提高品質的檢驗能力。

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                    圖為新品四合一集成電源

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                    圖為新品三合一集成電源

                        而對于CHS重要的商用車布局 – 福工動力而言,光搭建平臺還遠遠不夠,快速驗證并導入市場變得愈發迫切。

                       “目前,我們已經全部搬遷至廈門的新廠房,雖然針對新能源商用車的補貼政策存在諸多不確定性,但我們今年依舊取得了不錯的成績?!备9恿︿N售部經理林圣秧對電車匯表示。另據林圣秧透露,2016年度,截至10月份福工動力已獲得8000套集成電源出貨量,全年預計能夠累計出貨量10000套。

                       “我國新能源汽車動力系統生產已進入了‘大技術、大資本’整合的年代。當中國新能源客車領域依靠補貼生存的日子將成為過去時,當系統企業通過技術沉淀并鎖定技術路線時,沒有什么可以阻擋他們快速發展的腳步?!币晃粊碜钥蛙囆袠I的資深專家在參觀過福工動力后如是說。


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