福工：CHS就是China hybrid system簡稱，就是吉利與科力遠共同研發的混合動力驅動系統。
就是中國混動系統。
可以這么說，國內首家。
就是技術堪比現在銷售800萬臺的豐田普銳斯還優。
福工：CHS是國內首款自主研發的行星齒輪功率分流式混合動力系統，只是與豐田的類似，但它有著國內97項專利，以及4項國際專利。CHS混合 動力驅動系統是通過學習豐田混合動力技術，通過行星齒輪組以及電機布局以達到規避豐田技術專利壁壘所研發出來的。
福工：關系可大了，2016年2月29日，福工被科力遠混合動力技術有限公司（以下稱“CHS公司”）控股。本次控股是CHS公司圍繞發展戰略搭建 國家級混合動力總成系統技術平臺過程中的重要布局。
福工：沒錯，福工在2016年下半年將建成CHS混合動力系統生產線，并形成相應的零部件供應體系，同時將完成質量控制體系，形成批量生產能力。
A：那這算是你們福工目前最牛逼的新產品了，相比之前的系統都有什么優點??？
福工：節油率更高了，百公里油耗僅4.9L，整車排放達到國V標準。爬坡性能也提高了。還有就是相對之前系統更輕量化、集成化了，整車性能也相對提高了。
福工：CHS主要有四種動力輸出方式，純電動模式EV（低負荷工況），混合驅動模式（常規行駛），混合驅動模式（中高速），制動發電模式（減速—剎車）。
福工:CHS混合動力總成系統是節能與新能源汽車動力驅動系統整體解決方案，具有良好的延展性，技術與產品全面覆蓋EV、HEV、PHEV，普遍適用于乘用車、SUV、大巴等各種車型。
對于這款堪稱比豐田普銳斯還牛的產品，大家肯定還有很多想問想說的。別急，下面就跟小編一起來了解一下它都有哪些技術創新點和優勢吧。
CHS混合動力傳動箱成品圖
CHS混合動力傳動箱內部結構圖
1、經過多年潛心研發，CHS混合動力傳動箱是一款雙行星輪系四軸油冷雙電機混合動力系統，以及發動機高效運行控制、一體化高效電機及控制、動力電池壽命預估與優化控制、整車能量管理與轉矩協調控制等技術，形成了具有完全自主知識產權的新型混合動力系統，并完成了可靠性、耐久性考核；
2、獲得了4項國際發明專利（覆蓋歐、美、日等主要發達國家），97項國內專利，其中52項發明專利；
3、2015年11月，CHS汽車混合動力系統通過了國家級的科技成果鑒定。經測試，吉利帝豪混動電動汽車百公里僅4.9L，整車排放達到國V標準，這還是在用傳統發動機的情況下達到的，隨著發動機升級和系統優化，CHS油耗將在未來持續降低到4L水平。鑒定委員會專家一致認為，該項技術成果總體達到國際領先水平，與國際同類型先進技術比較更適用于插電式混合動力電動汽車。這對我國汽車混合動力系統核心技術的突破具有重要意義；
4、CHS技術路線具有天然的混動和插電混動共生平臺性。它滿足了車企既想做混動，又想做插電混動的意愿，而且，他是真正意義上的插電強混；
5、系統核心是一套電子控制的無級變速箱（E-CVT)，全世界第一套單模輸入，可以實現單模輸入、復合動力分流；
6、雙電機與基于拉威娜復合行星排動力合成箱的一體化動力總成系統設計技術；
7、雙電機與基于拉威娜復合行星排動力合成箱的冷卻潤滑系統設計；
8、雙電機與基于拉威娜復合行星排動力合成箱的無級變速控制技術；
9、雙電機與基于拉威娜復合行星排動力合成箱的扭矩動態平衡控制技。
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文章摘自 福工動力 20160526 發自廈門
